Infiniti M25 /M37/M56

Infiniti M37/M56 2010 модельного года полностью соответствует требованиям, предъявляемым к автомобилям премиум класса. Он демонстрирует удивительную  элегантность и мощь, обладает просторным, комфортным салоном, наполненным современными возможностями и новейшими электронными системами.

Третье поколение Инфинити M37/M56 получилось самобытным и оригинальным. По сравнению со своими предшественниками автомобиль стал заметно более выразительным и привлекательным. На замену прежним ровным линиям дизайна экстерьера пришли плавные и перетекающие друг в друга обводы. Интересно смотрится аккуратная подоконная линия, изящно изгибающаяся на подступах к корме.

Интерьер также получился весьма элегантным и привлекательным. Поверхности украшены качественной кожей и мягким пластиком. Оригинально смотрятся вставки "под алюминий" и "под дерево". По задумке производителей задний диван считается трехместным. Однако удобнее на нем размещаться вдвоем, поскольку высокий центральный тоннель мешает свободному расположению ног, да и профиль сидений не способствует повышению комфортности размещения центрального пассажира. В целом же, второй ряд кресел радует современным оснащением. Регулировки спинки кресла позволяют менять угол ее наклона. В подлокотнике скрыты клавиши управления подогревом сидений, климатической системой и аудиосистемой. Конечно, передние кресла радуют столь же высоким уровнем оснащения и отменной эргономикой. Доводчик ремней безопасности обеспечивает плавность их втягивания. Положение рулевой колонки и водительского сидения можно запрограммировать, настройки сохраняются в одну из двух доступных ячеек памяти.

Новый Infiniti M37/M56 выпускается как в моноприводных, так и полноприводных версиях. В основу автомобиля заложена платформа Front Midship, которая и определила отменную управляемость новинки. Японским инженерам удалось достичь оптимального распределения веса путем смещения двигателя немного назад, теперь его центр тяжести находится за передней осью. В результате проведенной модернизации колесная база седана увеличилась до 2900 мм. Для уменьшения веса производители заменили практически все элементы передней двухрычажной подвески и многорычажной задней деталями из алюминия, алюминиевыми также стали двери, капот и крышка багажника. Мощные бензиновые двигатели компонуются с 7-ми ступенчатой автоматической коробкой передач.